“十四五”時(shí)期，海峽股份錨定海南自貿(mào)港建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇，以資源整合為抓手、以科技創(chuàng)新為引擎、以資本運(yùn)作為支撐，實(shí)現(xiàn)從區(qū)域航運(yùn)企業(yè)到全球客滾運(yùn)輸領(lǐng)軍者的跨越式發(fā)展。

作為瓊州海峽客滾運(yùn)輸核心主體，海峽股份率先啟動(dòng)航運(yùn)資源整合，2021年?duì)款^組建合資公司，實(shí)現(xiàn)瓊州海峽47艘船舶統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理，徹底扭轉(zhuǎn)行業(yè)分散無(wú)序局面。2025年6月，以25.15億元收購(gòu)中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)，船隊(duì)規(guī)模增至64艘，客滾船隊(duì)規(guī)模躍居全球第一，形成“瓊州海峽+渤海灣”南北雙樞紐布局。業(yè)務(wù)拓展帶動(dòng)業(yè)績(jī)持續(xù)攀升，2021至2024年?duì)I業(yè)收入從13.99億元增至42.20億元，四年間實(shí)現(xiàn)兩倍增長(zhǎng)，為股東創(chuàng)造穩(wěn)定回報(bào)。

“十四五”時(shí)期，海峽股份傾力打造的新?？瓦\(yùn)樞紐于2023年底投運(yùn)，以年通行3500萬(wàn)人次、560萬(wàn)輛次的能力成為全國(guó)最大客滾樞紐。樞紐植入人工智能調(diào)度系統(tǒng)、智能驗(yàn)票閘機(jī)等新技術(shù)，車輛通關(guān)時(shí)間大幅縮短，船舶調(diào)度效率提升25%，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)多跑路、旅客少跑腿”。

在主業(yè)穩(wěn)固基礎(chǔ)上，海峽股份重視股東權(quán)益，強(qiáng)化價(jià)值回報(bào)。自2009年上市以來(lái)，公司始終保持穩(wěn)健的分紅政策，累計(jì)現(xiàn)金分紅次數(shù)16次，累計(jì)現(xiàn)金分紅17.4億元，平均分紅率達(dá)53%。通過(guò)分紅政策的連續(xù)性，讓投資者切實(shí)感受到公司發(fā)展紅利，給予投資者長(zhǎng)期穩(wěn)定且可觀的收益預(yù)期，有效增強(qiáng)公司在資本市場(chǎng)的投資價(jià)值。

展望未來(lái)，海峽股份將持續(xù)深耕客滾運(yùn)輸主業(yè)，深化數(shù)智化轉(zhuǎn)型，在自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作新起點(diǎn)上續(xù)寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。